Brutkey

Martin Ueding
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Wirklich überraschen würde mich das nicht.

Ach ja, Verschleiß geht mit vierter Potenz der Achslast. Und dann von 40 auf 42 t, weil das sonst mit dem Akku unfair wäre. Die 5 % mehr Gewicht führen zu 21 % mehr Verschleiß. Wir haben es ja …

Hanfbaum
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eLKWs dürfen jetzt schon die 42t haben.
In der Brückenplanung wurde aber leider überhaupt nicht beachtet das Unternehmen diese LKW auch wirklich kaufen.

RalphStark 🖤🖤 :fcknzs: :pride: :disability_flag:
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@Hanfbaum@mastodon.social @martin_ueding@bonn.social @RalphStark@todon.nl @Azetbur@dresden.network @stepardo@dresden.network Ich wäre eh für Oberleitungen, und für die LKW eine extra Spur. Am liebsten auf Schienen.

Hanfbaum
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Ja am liebsten auf auf Stahlrädern, da bin ich aber nicht sehr guter Dinge, das wir da auf absehbare Zeit die Kapazitäten erhöhen können ohne den Personenverkehr einzuschränken.
Deshalb finde ich eLKW die zweit beste Lösung. Bei elektro Trucker auf youtube kann man auch sehen, das es schon geht. Der ist quer durch Europa unterwegs. Zuletzt bis tief in die Türkei. Da gab es Raststätten mit einer fasst 3stelligen Anzahl an Ladestellen.