@Hanfbaum@mastodon.social
@martin_ueding@bonn.social @RalphStark@todon.nl @Azetbur@dresden.network @stepardo@dresden.network
eLKWs dürfen jetzt schon die 42t haben.
In der Brückenplanung wurde aber leider überhaupt nicht beachtet das Unternehmen diese LKW auch wirklich kaufen.
@RalphStark@todon.nl
@Hanfbaum@mastodon.social @martin_ueding@bonn.social @RalphStark@todon.nl @Azetbur@dresden.network @stepardo@dresden.network Ich wäre eh für Oberleitungen, und für die LKW eine extra Spur. Am liebsten auf Schienen.