fenix@fenix@mastodon.uno
@DigiDavidex@mastodon.uno si praticamente lo attacchi a batteria scollegata dai cavi della macchina, perché se ci sono dispersioni e lasci i cavi collegati ci potrebbero essere letture falsate, o correnti di ritorno che vanno a massa, questo lo letto in un forum inglese, basta staccare un cavo della batteria il rosso e poi usare il test nei morsetti della batteria, la batteria possibilmente carica o un po' carica, se è completamente a terra il test viene eseguito parzialmente,
fenix@fenix@mastodon.uno
@DigiDavidex@mastodon.uno se la batteria e a terra con tensione molto bassa tipo in solfatazione tipo <=11,8V il test fatica a calcolare con precisione la resistenza interna della batteria e ti dice che è guasta a prescindere, il test si alimenta dalla batteria stessa, se la batteria >12v carica o poco carica il test eseguito è più accurato, ed esegue anche il test di scarica, e il soh state of halt . imposti il valore di V e del CCA che trovi sulla targhetta della batteria nello strumento e parte il yest
