【Bologna città 30 dopo due anni: funziona ancora】
È uscito il nuovo report con i risultati di #citta30 a #Bologna, e non ci sono sorprese: meno morti, feriti, #inquinamento. Un modello che può funzionare in ogni città.
Mi concentro su due dati che mi hanno colpito:
-17 morti su due anni. Il numero di morti varia molto un anno con l'altro, ma la tendenza è chiara. Ma questo numero porta con sé anche molto altro: meno dolore, meno famiglie distrutte, centinaia di persone che non piangono un proprio caro.
calano i feriti, calano gli ingressi in codice rosso al PS, ma aumentano quelli in codice verde: gli impatti sono meno violenti, le conseguenze per i feriti sono più leggere, i costi sanitari calano nettamente
Il report linkato nel titolo è interessante, con molti dati è analisi, ma la sostanza è chiara: la città 30 funziona.
@energia@feddit.it #cittaDellePersone #violenzaStradale
14 bici cargo a meno di 3k€, altro che Leapmotor T03
Qualche giorno fa @benzinazero@mastodon.green aveva pubblicato la foto di questa pubblicità ingannevole, e il post linkato spiegava le varie ragioni per cui è stupida.
Ho trovato questo video "14 alternative all'auto a meno di 3000€", in tedesco, ma con traduzione e tutti i link nella descrizione.
14 bici particolari, molte un po' matte, tutte fantastiche, che fanno anche più della Leapmotor, ad un prezzo molto inferiore, specialmente considerando i costi di esercizio.
@ciclismo@feddit.it #cargobike #bicicargo #mobilitàSostenibile
RE: https://mastodon.uno/@odisseaquotidiana/115899426396012819
Quindi si può fare qualcosa per contrastare la #sosta selvaggia (#Roma)
Gli ausiliari non si limiterebbero più alla verifica del pagamento dei parcheggi, ma assumerebbero una funzione più ampia di garanzia dell’ordine stradale. In questo modo potrebbero intervenire su tutte le infrazioni rientranti nella loro area di competenza che ostacolano la corretta fluidità del traffico.
Roma rafforza il contrasto alla sosta selvaggia: nuovi poteri agli ausiliari del traffico per controlli più diffusi e tutela dello spazio urbano. Una misura necessaria per sicurezza, accessibilità e qualità della vita.
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/01/poteri-ausiliari-traffico.html
#Roma #MobilitàUrbana #SicurezzaStradale
【Jesi, la campagna "vai piano!" premiata a livello europeo】
Per una volta in Italia possiamo essere orgogliosi per un'iniziativa per la #sicurezzaStradale.
Si tratta di una campagna rivolta ai guidatori di veicoli motorizzati, a cui viene mandato messaggio che la strada è di tutti, che è loro responsabilità non mettere in pericolo chi non è protetto da una gabbia di metallo.
Piccola curiosità: l'opposizione aveva attaccato la campagna, perché in una delle immagini si vede una sagoma di quella che avevano identificato come INA donna musulmana col velo, (spoiler: sbagliavano e comunque dove sarebbe il problema? L'invasione secondo loro 🤣
).
@energia@feddit.it
RE: https://flipboard.com/@ilpost/news-6pgniha4z/-/a-zw_4BAKlSaCchj_Ty-W5cg%3Aa%3A2183656918-%2F0
La giunta Gualtieri sembra seria sull'argomento della #mobilitàsostenibile...
Qualcuno dà #Roma può testimoniare?
Da giovedì sarà attiva la “zona 30” in tutto il centro storico di Roma
https://www.ilpost.it/2026/01/14/roma-zona-30-giovedi-15-gennaio/?utm_source=flipboard&utm_medium=activitypub
Pubblicato su News @news-ilPost@flipboard.com
【Vittimizzazione secondaria, Confartigianato Brescia e Lombardia Orientale dà gilet gialli a chi si sposta a piedi o in bici 🤦
🤬
】
Spettacolare esempio di #victimBlaming: se un automobilista ti investe, è colpa tua che non ti sei fatto vedere. Questo il messaggio sottinteso di questa "campagna". L'altro messaggio è che in strada l'auto comanda, chiunque altro è ospite (indesiderato).
Non si capisce quindi come sia possibile che almeno 30 persone siano morte in cantieri stradali(qui l'articolo di asaps), che chiaramente sono visibili e segnalati, e dove il personale usa abiti coloratissimi e super riflettenti.
Infatti Autostrade per l'Italia deve fare campagne per pregare gli automobilisti di non ammazzare i suoi lavoratori, e l'azienda francese equivalente fa una mostra itinerante con i suoi veicoli (gialli fluorescenti!) colpiti durante i cantieri (qui per più informazioni), 24 in 6 mesi
@energia@feddit.it #violenzastradale
【Ho voluto la bicicletta - storie/idee - ilPost】
Interessante pezzo d'opinione de #ilpost da parte di una persona che, trasferitasi a #Milano, ha scelto la #bicicletta per spostarsi, per ragioni concrete (costi, praticità...) e non ideologici.
La rivoluzione promessa da Pisapia non c'è stata e la realtà è fatta di piccoli-grandi soprusi quotidiani da parte di chi pensa di avere il diritto di calpestare gli altri.
Ma tante persone in città non di arrendono, e l'attivismo fa quello che può, cercando di migliorare la situazione.
@milano@citiverse.it #mobilitàSostenibile #ciclabilità
【Roma, la #MetroC arriva a Colosseo. Nuovo video di #velocipedi】
Qui il video, come al solito ben fatto, e prova a rispondere a diverse domande, con l'aiuto di @odisseaquotidiana@mastodon.uno:
come mai ci è voluto tanto?
Quanto è costata?
Quanto bisognerà aspettare per avere una rete di livello europeo?
cosa fare nel frattempo?
@roma@citiverse.it #Roma #trasportoPubblico
RE: https://mastodon.social/@BicycleDutch/115850636924274468
Una realtà dove la neve non blocca tutto, è possibile, anzi è dietro l'angolo!
Snow, bicycles, and a remarkably quiet morning commute. New post and video with almost eight minutes of calm from Utrecht.
https://bicycledutch.wordpress.com/2026/01/07/back-to-work-in-the-snow-a-winter-morning-by-bicycle/
【Può Milano diventare ciclabile con 100 mila euro di cartelli?】
La nuova trovata del comune di Milano è la #bicipolitana, una riorganizzazione dei percorsi ciclabili presenti (sia mai farne nuovi) per dare loro organicità e aiutare l'orientamento di chi le usa, grazie a cartelli e pittogrammi.
A #Pesaro è stato un successo, ma lì c'è anche una rete di ciclabili solida e ben fatta. Invece, a vedere la mappa di quella di Milano, qualcosa non quadra: una parte significativa dei percorsi è addirittura totalmente priva di infrastruttura ciclabile. Per esempio la linea 4, "Venezia-Rombon", la valuterei come pericolosa in bici, altro che consigliata...
A me sembra solo l'ennesimo intervento omeopatico per la #ciclabilità.
@milano@citiverse.it #Milano
Rivoluzione mobilità urbana🚲
