Brutkey

Jernej Simončič �
@jernej__s@infosec.exchange
V praksi to pomeni, da iščemo rešitve, ki se čim bolj prilagajajo dejanskim trenutnim prometnim potrebam. Strokovni izraz za tako delovanje semaforjev je »zelena luč se predvidi le v primeru najave prometnega udeleženca«. Take rešitve vodijo do skupno najboljšega učinka, ki pomeni najhitrejše odvijanje prometa v križišču za vse prometne udeležence, to je za vozila, kolesarje in pešce. Najbolj očitne so spremembe za pešce in kolesarje. V nekaterih primerih že posodobljenih semaforiziranih križišč, se zelena luč za pešce in kolesarje prižge le, če je pešec ali kolesar, ki želi prečkati cesto, prisoten. Če pešca ali kolesarja ni na prehodu, potem ni potrebe, da prometni udeleženci na drugih smereh čakajo pri rdeči luči in obratno – prometni udeleženci na drugih smereh so vozila, kolesarji in pešci. Prisotnost pešca in/ali kolesarja, ki želi prečkati vozišče se prepozna samodejno. Rešitev, ki nujno zahteva od pešca ali kolesarja pritisk na tipko, je neudobna, zato jih ne želimo.Gre pa za sisteme, za katere je po vgradnji nujno potreben čas za prilagoditev vsem dejanskim detajlom in situacijam na konkretni lokaciji.Vseh možnih lokacij ni mogoče predvideti v naprej.Sistem sproti nadgrajujemo in prilagajmo. Zato vljudno prosimo tudi za vašo potrpežljivost. Podarjamo še, da sistem deluje bistveno bolje, če prometni udeleženci upoštevajo vse cestno-prometne predpise, kot na primer čakanje na površini, ki je namenjena za čakanje na zeleno luč za prehod čez cesto ali za prevoz križišča. 727accfd0d987bfd.png