lucha@macfranc@poliversity.it @rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.it in realtà secondo me si, è molto più leggera per cui controlli molto meglio in caso di scivolamento, basta fare attenzione in curva.
Flavio Borgna@lucha@mastodon.bida.im @macfranc@poliversity.it @rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.it
Più che il peso contano gli pneumatici. Io non vado sulla neve con la bdc ma con la mtb non ho problemi.
macfranc@FlavioB@mastodon.uno mi piace andare in bici, ma non sono certo un nerd della bici 😅
Ma che voi sappiate esistono copertoni pensati espressamente per il bagnato? O per la stagione invernale?
Ne sapete qualcosa?
In effetti il minor peso è un vantaggio perché ti consente di gestire meglio la tenuta, anche avvalendoti dei piedi... ma sicuramente sempre a velocità non troppo elevate...
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Basta che siano abbastanza larghi (le gomme per bdc sono da 25) per esempio 32 e abbiano un minimo di battistrada. Le mtb montano generalmente quelle già con battistrada.
Rivoluzione mobilità urbana🚲
@macfranc@poliversity.it so di sicuro che esistono le "studded tyres" per neve e e ghiaccio, e funzionano bene
Per il resto delle condizioni, perché pensi che servano gomme apposta? Mi spiego: a meno di avere una bici da corsa, gli pneumatici da city bike o mountain bike sono già pensati per l'asfalto bagnato, con scanalature per l'acqua. Il consiglio di solito è tenerle a pressione leggermente più bassa nel periodo invernale, per guadagnare un po' di aderenza.
A tal proposito puoi usare uno strumento come quello qui sotto per avere un'idea della pressione ottimale, chiede anche se bagnato o asciutto (trovi strumenti simili anche su tanti altri siti):
https://int.vittoria.com/pages/tire-pressure
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