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b9b09ab34054a306.mp4 Mécanisme 19" Lip des années 1910-1920 655ebafd77f75c84.jpg Clef de goupille cassée sous la raquette de réglage du balancier-spiral. C'est un pont de balancier à l'envers sur la photo a4cc65b53dbb9511.jpg Perçage en 0.6mm sous la clef de goupille que j'ai serré dans un étau e28656ab5220fda7.jpg Clef enfoncée sur la nouvelle tige en 0.63mm en tapotant dessus. fbd3855dd11d134c.jpg Clef posée et rivetée. Avec un tournevis, elle pivote pour laisser passer le spiral puis pivotement en sans inverse pour la refermer. 4bc952b2c9362df9.jpg Barre d'acier que je forme au burin pour ressembler à la vis originelle que je tiens à la brucelle 5738db604f135db1.jpg Filière d'un autre temps 8de2c54aa196b287.jpg Vis d'origine à gauche et nouvelle vis à droite 1f9fc33ea7544d01.jpg Vis d'origine à gauche et nouvelle vis à droite. 61c9d1fdb829b151.jpg Photo d'un train de rouage et échappement sans les ponts par dessus. 25ec83bb871bb17f.jpg Photo du boîtier en argent ciselé et incrusté d'argent niellé mais avec des manques. c48162bbd49749e3.jpg Révision d'une Omega De Ville, calibre 620. 46a2a81f64088c4c.jpg 385f8a9af4214957.mp4 f507099e4d8118f3.mp4 add80e640d26a4c9.mp4 Photo de l'avant. Apparition du cuivre suite à un polissage sur ce boitier que je croyais être en acier ded8fdb11c6525fb.jpg